上海建科院中標(biāo)首個高鐵橋梁檢測項目并順利實施
- 發(fā)布時間: 2021-11-12
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近日，上海市建筑科學(xué)研究院有限公司中標(biāo)世界第一長橋京滬高鐵丹昆特大橋跨錫澄運河段橋梁結(jié)構(gòu)檢測項目。這是上海建科院成為中國鐵路上海局集團有限公司工務(wù)部入圍單位以來，參與的首個高速鐵路橋梁檢測項目。目前，現(xiàn)場檢測工作已順利完成。
丹昆特大橋是長三角鐵路網(wǎng)中第一座實施全面結(jié)構(gòu)安全檢測的高鐵線路索結(jié)構(gòu)橋梁，也是中國鐵路上海局集團有限公司組織的對運營已10年的京滬高鐵段橋梁的首次檢測工作。
高鐵檢修作業(yè)要求高，天窗時間均為后半夜且每次只有兩個小時。現(xiàn)場檢測過程中，上海建科院技術(shù)人員克服現(xiàn)場作業(yè)困難，連續(xù)工作7個夜班，順利完成現(xiàn)場檢測工作。
項目實施過程中，上海建科團隊發(fā)揮在索結(jié)構(gòu)橋梁檢測領(lǐng)域多年的技術(shù)積淀，對拉索結(jié)構(gòu)進行了系統(tǒng)性的專項檢查，應(yīng)用了掛載高倍率可變焦相機的無人機、吊桿內(nèi)部鋼絲銹蝕無損檢測的磁致伸縮導(dǎo)波儀、吊桿PE護套外部損傷檢測的爬索機器人等新技術(shù)。
同期，應(yīng)中國鐵路上海局集團有限公司工務(wù)部和下屬的工務(wù)段邀請，上海建科院索結(jié)構(gòu)橋梁專家陳勇介紹了索結(jié)構(gòu)橋梁的檢測維護新技術(shù)，并對下屬工務(wù)段提出的管轄范圍內(nèi)的索結(jié)構(gòu)橋梁問題進行了詳細的解答。交流直至凌晨12點結(jié)束，與會人員又上橋觀摩上海建科院針對索結(jié)構(gòu)橋梁檢測的新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)場作業(yè)。
該項目的實施標(biāo)志著上海建科院在高鐵索結(jié)構(gòu)橋梁運維安全檢測領(lǐng)域的突破。圍繞該項目，中國鐵路上海局集團有限公司下屬科學(xué)技術(shù)研究所、工務(wù)部工電檢測所和上海建科院交流了鐵路系桿拱橋檢測標(biāo)準(zhǔn)化工作，并邀請上海建科院參與編制《鐵路系桿拱橋檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的課題，同時希望雙方后續(xù)加強檢測和科研的合作。
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